Компанія Lotus подала офіційні документи на схвалення в Китаї нового гібридного позашляховика з підзарядкою від мережі під назвою Lotus «For-Me». Цей автомобіль є першим варіантом PHEV позашляховика Eletre . Світова прем'єра запланована на січень 2026 року, а продажі очікуються протягом першого кварталу.

Поточний Lotus Eletre

Зовнішні розміри For-Me збігаються з існуючим електричним Eletre: довжина становить 5103 міліметри, ширина — 2019 міліметрів, висота — 1636 міліметрів, а колісна база — 3019 міліметрів. Споряджена маса коливається від 3055 до 3080 кг. Eletre оснащений активними аеродинамічними елементами, включаючи задній спойлер, здатний створювати притискну силу 90 кг, та мінімальний коефіцієнт опору 0,26, що, як очікується, буде аналогічним і для For Me.

Що нового про плагін-гібрид

Позашляховик оснащений 2,0-літровим двигуном з турбонаддувом потужністю 205 кВт (279 кінських сил) у поєднанні з нерозголошеною гібридно-електричною системою двигуна. Звіти вказують на потенційну комбіновану потужність до 952 кінських сил, що потенційно забезпечить розгін від 0 до 100 км/год приблизно за три секунди та загальний запас ходу понад 1000 км, хоча ці цифри залишаються непідтвердженими. For-Me також представляє висувну систему LiDAR, яка, ймовірно, забезпечить покращену аеродинаміку та функції допомоги водієві.

Стратегічний зсув Lotus

З січня по вересень 2025 року продажі Lotus у світі знизилися на 40%, продавши 4612 автомобілів, причому на Китай припадало 46% від цієї загальної кількості. Згідно з попередніми повідомленнями, падіння відображає тарифи, поетапне постачання оновлених моделей та перехідний період для компанії. Запуск PHEV є ключовим кроком у стратегічному переході Lotus на «супергібридні» автомобілі, які інтегрують двигуни внутрішнього згоряння з гібридними системами, що підключаються до мережі, у таких моделях, як Eletre та Emeya, водночас зберігаючи виробництво Emira з двигуном внутрішнього згоряння.

Контрольним пакетом акцій Lotus залишається Geely Holding, яка придбала 51% акцій у 2017 році; малайзійська компанія Etika Automotive володіє рештою 49%. Згідно з попередніми повідомленнями, гібридні автомобілі Lotus PHEV використовуватимуть високовольтну систему на 900 В та компоненти силової установки від Horse Powertrain, спільного підприємства Geely, Renault та Aramco. Очікується, що позашляховик пропонуватиме варіанти акумуляторів ємністю 50 кВт⋅год або 70 кВт⋅год.