Середньорозмірний електричний позашляховик Xpeng G7 було продано у 10 000 одиниць через 41 день після початку продажів у Китаї. Цей кросовер пропонує запас ходу до 702 км, електродвигун потужністю 218 кВт (292 к.с.) та власнорозроблений чіп Tuing зі штучним інтелектом за ціною 2250 доларів США. Його стартова ціна на внутрішньому ринку становить 195 800 юанів (27 270 доларів США).

Xpeng G7 прибув на китайський ринок 3 липня, ставши сьомою моделлю бренду. Того ж дня G7 потрапив у заголовки газет, отримавши 10 000 замовлень протягом 9 хвилин після запуску. 13 серпня представники Xpeng повідомили, що поставки їхнього найновішого позашляховика в Китаї досягли 10 000 одиниць.

Поставки Xpeng G7

Згідно з даними China EV DataTracker , минулого місяця Xpeng поставив 5 529 кросоверів G7. Поставки цієї моделі розпочалися 7 липня. Таким чином, Xpeng щодня продавав близько 230 одиниць свого найновішого позашляховика. Варто зазначити, що цей китайський бренд досяг рекордного місячного обсягу поставок у липні 2025 року, продавши 36 717 автомобілів. Позашляховик Xpeng G7 зайняв 15% від цього числа.


Понад 50% клієнтів замовляють найвищу комплектацію позашляховика Xpeng G7 у Китаї.

13 серпня компанія Xpeng офіційно оголосила про поставки 10 000 одиниць позашляховика G7. У серпні обсяг поставок сягнув 4 471. Цього місяця середньодобовий обсяг продажів Xpeng G7 зріс на 49,6% до 344 автомобілів. Згідно з додатком Xpeng, час очікування доставки G7 у Китаї становить від 2 до 4 тижнів.

Представники бренду повідомили, що понад 50% клієнтів замовляють топову комплектацію Xpeng G7 Ultra. Її внутрішня ціна становить 225 800 юанів (31 450 доларів США). Ця комплектація пропонує три чіпи штучного інтелекту Turing за ціною 2250 доларів США. Представники Xpeng також наголосили, що G7 став бестселером серед повністю електричних позашляховиків у ціновому діапазоні від 200 000 до 250 000 юанів (27 860 до 34 820 доларів США).

Більше про Xpeng G7

Xpeng G7 — це середньорозмірний п’ятимісний позашляховик із розмірами 4892/1925/1655 мм та колісною базою 2890 мм. Стандартно він оснащений електродвигуном потужністю 218 кВт (292 к.с.) на задній осі. G7 здатний розганятися від 0 до 100 км/год за 6,5 секунди. Доступні два варіанти акумуляторів: акумулятор ємністю 68,5 кВт·год для запасу ходу 602 км на зарядці CLTC та акумулятор ємністю 80,8 кВт·год для запасу ходу 702 км на зарядці CLTC.

Базовий Xpeng G7 оснащений двома чіпами Nvidia Drive Orin з продуктивністю 508 TOPS (трильйонів операцій за секунду). Однак, топовий варіант пропонує три чіпи штучного інтелекту Turing власної розробки Xpeng з продуктивністю 2250 TOPS. Для ясності, чіп ADAS Xiaomi YU7 забезпечує 700 TOPS, тоді як Tesla Model Y має чіп для 720 TOPS. Представники Xpeng раніше заявляли, що G7 Ultra підтримує модель допомоги водієві, готову до L3.

В інтер'єрі Xpeng G7 встановлено 87-дюймовий проекційний дисплей доповненої реальності. Він також має великий 15,6-дюймовий плаваючий сенсорний екран на базі чіпа Snapdragon 8295. Іншими особливостями салону G7 є дві бездротові зарядні станції для телефонів потужністю 50 Вт, аудіосистема 7.1.4 з 20 динаміками, 9-дюймове дзеркало заднього виду з функцією потокового передавання даних та бардачок об'ємом 5,9 літра, захищений паролем.