Компанія Dongfeng M-hero випустила свій флагманський великий позашляховик M-hero M817 у двох комплектаціях вартістю 319 900 юанів (44 500 доларів США) та 349 900 юанів (48 600 доларів США). M817 інтегрував повний спектр інтелектуальних рішень Huawei, включаючи систему допомоги водієві Qiankun Huawei ADS 4, HarmonyOS (Harmony Cockpit) 5 та архітектуру автомобіля Tianyuan.

M817 має сміливий, сімейний силует і популярний дизайн передньої частини з двома обличчями, що пропонується або з розділеним позашляховим бампером, або з міським бампером у колір кузова. Передні фари інтегровані в лінії капота, а два світлодіодні прожектори розташовані на краях даху для покращення освітлення в умовах бездоріжжя. Деталі бокового профілю зберігають м'язистий характер M-hero, включаючи двоступеневу текстуру лінії талії та кут передньої стійки, оптимізований для зменшення опору. Автомобіль підтримує додаткові/позашляхові опції, такі як бокові віконні стійки та бічні сходи.

Розміри та корисність

Розміри кузова (Д × Ш × В): 5100 мм × 1998 мм × 1919 мм (версія з пневматичною пружиною) / 1899 мм (версія з гвинтовою пружиною).
Колісна база: 3005 мм.
Компонування салону — 2+3 з п’ятьма місцями. Якщо передні сидіння повністю змістити вперед та зняти підголівники, складена конфігурація спереду назад створює спальну поверхню в автомобілі площею 1,7 м; якщо скласти задні сидіння разом з підлогою вантажного простору, то отримаємо більшу спальну платформу площею 2,1 м для використання в кемпінгу. Заявлене покриття салону 91,2% м’яким покриттям, а загальна площа покриття становить 32 м².

 

Кабіна підкреслює прямі, горизонтальні та вертикальні лінії з металевим оздобленням та симетричною центральною віссю. Центральний екран діагоналлю 15,6 дюйма працює під управлінням HarmonyOS Cockpit 5; екосистеми додатків для смартфонів та автомобіля можуть відображати додатки HarmonyOS для безперебійної роботи. Під екраном розташовані дев'ять фізичних функціональних клавіш.

  

На даховій консолі розташовано шість фізичних перемикачів, інтегрованих у плафон освітлення; ці шість верхніх перемикачів AUX відповідають зарезервованим портам живлення для спрощення післяпродажного налаштування. Сидіння оббиті шкірою Nappa; передні сидіння оснащені функцією масажу, підігріву та вентиляції. Під центральним підлокітником спереду розташований спеціальний 5,05-літровий відсік з охолодженням/обігрівом та власним компресором.

  

M817 використовує гібридну систему з підзарядкою від мережі, що складається з двигуна внутрішнього згоряння 1.5T та двох електродвигунів. Заявлена максимальна чиста потужність двигуна становить 137 кВт (184 к.с.), тоді як потужність приводних двигунів становить 200 кВт (268 к.с.) та 205 кВт (275 к.с.) відповідно.

Автомобіль також підтримує зовнішню вихідну потужність 6 кВт для використання в режимі «вантаж-вантаж». Доступні дві конфігурації підвіски: пневматична пружина та пружинна версія. Модель з пневматичною пружиною включає кермо задніх коліс та регульовану пневматичну підвіску з ходом 150 мм та CDC; у гаражному режимі шасі можна опустити на 45 мм, щоб зменшити загальну висоту до 1874 мм для легшого доступу до тісного підземного паркінгу.