Гібридний позашляховик Fang Cheng Bao (FCB) Tai 7 від BYD офіційно вийшов на ринок і розпочав поставки в Китаї, доступний у чотирьох комплектаціях:
135 км задній привід Pro: 179 800 юанів (25 200 доларів США)
200 км, макс. задній привід: 189 800 юанів (26 600 доларів США)
190 км повний привід макс.: 206 800 юанів (29 000 доларів США)
190KM AWD Ultra: 219 800 юанів (30 800 доларів США)
Споживачі можуть вибирати з семи фарб для зовнішніх робіт, а саме: два відтінки зеленого, срібного, золотого, синього, чорного та сірого.
Розміри FCB Tai 7 становлять 4999/1995/1865 мм (довжина/ширина/висота), колісна база — 2920 мм, кут в'їзду — 24°, кут з'їзду — 25 ° , а максимальна глибина подолання броду — 600 мм.
Конструктивно FCB Tai 7 використовує передню підвіску з подвійними поперечними важелями та задню п'ятиважільну підвіску, інтелектуальну систему контролю кузова BYD DiSus-C та систему контролю стійкості шин TSC (Tire Stability Control), яка забезпечує контроль стійкості у випадках прориву шин, піднімаючи уражені колеса, щоб інші колеса могли рухатися незалежно. Це дозволяє автомобілю продовжувати рух зі швидкістю 80 км/год на відстань до 30 км.
Стандартна конфігурація сидінь розрахована на п'ятьох пасажирів. Що стосується багажника, то максимальний об'єм може досягати 1880 літрів після складання другого ряду сидінь, а в салоні є до 45 місць для зберігання речей.
Потужність забезпечується гібридною системою 1.5T plug-in, що складається з двигуна 1.5T та електродвигуна(ів). Двигун має максимальну потужність 115 кВт (154 к.с.).
Задній привід: електродвигун потужністю 200 кВт (268 к.с.), варіанти акумуляторних блоків Blade (LFP) ємністю 26,6 кВт⋅год та 35,6 кВт⋅год, запас ходу CLTC на повністю електричній основі 135 км та 200 км
Повний привід: має додатковий передній електродвигун потужністю 160 кВт (215 к.с.), акумуляторну батарею Blade ємністю 35,6 кВт·год, запас ходу 190 км на повністю електричній основі за технологією CLTC
Офіційний запас ходу становить 1300 км, найшвидший час розгону від 0 до 100 км/год — 4,5 секунди, а витрата пального за циклом NEDC на 100 км — 4,9 л.
Топова версія з повним приводом оснащена вдосконаленою системою допомоги водієві BYD «God's Eye» B (DiPilot 300) з лідаром на даху та чіпом Nvidia Orin-X. Вона підтримує понад 30 функцій допомоги водієві, включаючи допомогу в русі на шосе та в місті, а також допомогу при паркуванні. Крім того, цю комплектацію можна опціонально оснастити системою дрон-навігатора BYD Lingyuan, що встановлюється на автомобіль .
Інші комплектації оснащені базовою системою «God's Eye» C, яка підтримує функцію допомоги водієві на автомагістралях, а в майбутньому очікується, що вона також пропонуватиме функцію допомоги водієві на міських дорогах.
Всередині інтер'єр пропонується у трьох кольорах: сірому, помаранчевому та синьому.
У салоні є сім екранів: 15,6-дюймовий центральний екран керування, 12,3-дюймова панель приладів, 26-дюймовий W-HUD, два екрани керування кондиціонером та два 13-дюймові дисплеї BYD Pad на задньому ряду.
Інші конфігурації включають до 20 динаміків, вбудований у центральну консоль автомобільний холодильник об'ємом 4,5 літра з діапазоном температур від -6°C до 50°C, бездротову зарядку для мобільних телефонів та фонове підсвічування.
