Електричний кросовер Geely EX5 отримав незалежне повноколісне рульове управління на 90 градусів, оскільки китайський автовиробник представив власно розроблений приводний блок. Він дозволяє розвертати на місці, паркуватися у вузьких просторах та здійснювати всенаправлене керування.
12 грудня представники Geely Automobile поділилися відео нової технології приводного блоку власної розробки. Вона використовує електродвигуни, інтегровані безпосередньо в колеса. Ця технологія була впроваджена в прототипі електричного кросовера Geely EX5.
Більше про нову технологію
Новий блок керування є основним елементом нової технології Geely. Ним можна буде керувати за допомогою спеціальної рукавички. У майбутньому цю рукавичку замінить смартфон або смарт-годинник. Вони дозволять власнику керувати автомобілем, переводячи його в довільне положення.
У відео, яким поділився Geely, чотири приводні блоки були інтегровані безпосередньо в колеса. Ця архітектура має незалежне керування на 90 градусів для всіх чотирьох коліс. В результаті прототип Geely EX5 здатний розвертатися на місці. Автомобіль може паркуватися у вузьких просторах та виїжджати з них. Колеса передньої та задньої осей електромобіля можуть повертатися та рухатися в незалежних напрямках.
Нова технологія підтримує режим руху «крабом», коли автомобіль рухається боком. Представники Geely повідомили, що цей приводний блок забезпечує стійкість автомобіля на слизьких дорогах та при сильному вітрі. Однак, коли ця технологія буде застосована до серійних електромобілів, не розголошується.
Наразі можна виділити один недолік цієї системи. Колісні арки задньої осі автомобіля, здавалося б, були збільшені, щоб помістити диски, повернуті на 90 градусів. Це може призвести до значного зменшення внутрішнього простору автомобіля. Вікна прототипу Geely EX5 були покриті чорною плівкою. CarNewsChina вважає, що автовиробник, можливо, прибрав задні сидіння з салону.
Коротко про Geely EX5
Geely EX5 – це повністю електричний кросовер, який став очолюваною стратегією компанії в галузі зарубіжних країн. Він базується на модульній архітектурі GEA. Розміри моделі становлять 4615/1901/1670 мм, а колісна база – 2750 мм. Geely EX5 оснащений одним електродвигуном на передній осі з піковою потужністю 160 кВт (215 к.с.). Він живиться від однієї батареї ємністю 60,2 кВт⋅год. Цього достатньо для запасу ходу в 430 км за умовами WLTP.
Geely EX5 продається в Китаї під назвою Geely Galaxy E5 . Його ціновий діапазон на внутрішньому ринку становить від 107 800 до 179 800 юанів (доларів США). Варто зазначити, що малайзійський автовиробник Proton виробляє Geely EX5 під назвою Proton eMas 7.
